第四期  楊連弟
 
迎建黨百年
 
楊連弟，1919年生于天津市北倉鎮(zhèn)北倉村，家境貧寒。14歲開始便幫工種地補貼家用，做過電工、架子工等。

1949年，楊連弟參加中國人民解放軍鐵道縱隊。在搶修隴海鐵路8號橋施工中，徒手攀上45米高的橋墩，使大橋提前20天通車，獲得“登高英雄”的稱號。
 
1950年，楊連弟加入中國人民志愿軍，被編入鐵道兵團一師一團一連，當年11月奔赴朝鮮前線。
 
1951年5月，抗美援朝第五次戰(zhàn)役展開。美軍實施“絞殺戰(zhàn)”，集中80%空軍力量轟炸朝鮮北部主要鐵路干線。7月，連接志愿軍前后方的主動脈清川江大橋被炸毀，近百列火車的軍用物資被滯留江邊。楊連弟接到任務，帶領一個排搶修大橋。

當時朝鮮趕上40年不遇的洪水，清川江江水在一天內(nèi)猛漲6米。楊連弟不會游泳，卻第一個系上鋼絲繩沖進江里。然而由于水流湍急，浮橋搭了十幾次都被沖垮。束手無策之際，楊連弟想出可以用鋼梁在江底交叉穩(wěn)固，這一“鋼軌架浮橋”的方法在修橋史上還是首次。經(jīng)過三十多個晝夜的奮戰(zhàn)，幾次中斷的清川江大橋終于順利通車，保障了洪水期物資補給線暢通。楊連弟卻因為長時間作業(yè)極度疲勞，被打來的浪頭沖走。戰(zhàn)友們把他救上岸時，他的手里還牢牢攥著一把用來擰鋼絲的鉗子。


楊連弟生前在朝鮮戰(zhàn)場上使用的工具包
 
戰(zhàn)爭期間，志愿軍鐵道兵共搶修橋梁2000多座次。在鴨綠江、沸流江、清川江、百嶺川等鐵路橋梁的搶修任務中，都有著楊連弟的身影。

同戰(zhàn)友們搶修
 
1952年5月，楊連弟在帶隊矯正位移的鋼梁時，不幸被彈片擊中頭部，英勇犧牲，時年33歲。中國人民志愿軍領導機關為他追記特等功，授予“一級英雄”稱號，并獲“朝鮮民主主義人民共和國英雄”稱號和一級國旗勛章、金星獎章。隴海鐵路8號橋被命名為“楊連弟橋”；他生前所在連隊被命名為“楊連弟連”。他的精神也激勵著一代又一代的后人。